ÉQUIPEMENT PUBLIC

La gare Rabat-Ville, Maroc

La gare du XXIᵉ siècle - une " gare-jardin "

Ce nouveau concept de « gare-jardin » tient compte du projet du plan vert de la ville de Rabat et de ses grandes orientations dont les axes sont les suivants :

  • la mise en réseau continu des espaces à dominante végétale ;
  • la revalorisation des terrains à exploiter ou mutables ;
  • l’intégration par accessibilité visuelle des parcs et jardins pour leur conférer des perspectives végétales.

Notre projet joue de l’ombre et de la lumière, de l’air et du végétal, avec des formes simples de bois, de métal et de béton qui mettent en place toutes les conditions pour que les nouvelles pratiques urbaines puissent voir le jour et faire « ville ».

Ce n’est pas une pièce urbaine figée mais un moteur économique culturel et social… une « vraie locomotive » diraient les spécialistes du développement commercial.

Données techniques

MAÎTRE D’OUVRAGE : ONCF
LIEU : Rabat, Maroc
PROGRAMME : Construction d’une gare voyageur-jardin-multimodale
ARCHITECTE MANDATAIRE : Rachid Andaloussi
SHON : 105 629 m²
MODE DE SÉLECTION : Concours – perdu
MONTANT DES TRAVAUX : 285 M€ H.T.

ÉQUIPEMENT PUBLIC

La gare Rabat-Ville, Maroc

La gare du XXIᵉ siècle - une " gare-jardin "

Ce nouveau concept de « gare-jardin » tient compte du projet du plan vert de la ville de Rabat et de ses grandes orientations dont les axes sont les suivants :

  • la mise en réseau continu des espaces à dominante végétale ;
  • la revalorisation des terrains à exploiter ou mutables ;
  • l’intégration par accessibilité visuelle des parcs et jardins pour leur conférer des perspectives végétales.

Notre projet joue de l’ombre et de la lumière, de l’air et du végétal, avec des formes simples de bois, de métal et de béton qui mettent en place toutes les conditions pour que les nouvelles pratiques urbaines puissent voir le jour et faire « ville ».

Ce n’est pas une pièce urbaine figée mais un moteur économique culturel et social… une « vraie locomotive » diraient les spécialistes du développement commercial.

Données techniques

MAÎTRE D’OUVRAGE : ONCF
LIEU : Rabat, Maroc
PROGRAMME : Construction d’une gare voyageur-jardin-multimodale
ARCHITECTE MANDATAIRE : Rachid Andaloussi
SHON : 105 629 m²
MODE DE SÉLECTION : Concours – perdu
MONTANT DES TRAVAUX : 285 M€ H.T.

Institut d’études politiques (IEP), Pessac (33)
Centre de Formation des Apprentis, Bordeaux (33)
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